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摩托車越野賽是一種使用未鋪設(shè)的環(huán)形賽道來進(jìn)行速度競(jìng)技的摩托車比賽。這種比賽使用的專用摩托車絕大多數(shù)都采用踩下腳蹬起動(dòng)踏板(Kick Pedal)來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏起動(dòng)方式。但摩托車越野賽的賽道起伏變化大,而且泥濘路段也不少見。在這種腳下并不穩(wěn)定的狀態(tài)下,很難準(zhǔn)確踩下腳蹬踏板。
于是,本田負(fù)責(zé)摩托車賽車運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)的子公司“本田賽車公司”(Honda Racing,簡(jiǎn)稱HRC)決定為參加2016年賽季的越野摩托車采用另一種發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)方式,那就是只需按下按鈕即可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電池方式。
HRC將為參加“2016年世界摩托車越野錦標(biāo)賽MXGP組”及“2016年全日本摩托車越野錦標(biāo)賽國(guó)際IA-1組”的比賽專用車輛(廠商賽車)配備ELIIYPower的起動(dòng)用鋰電池。
本田與ELIIYPower從2015年開始共同開發(fā)越野賽用摩托車使用的鋰電池。ELIIYPower介紹說,這種電池的安全性、耐用性、溫度特性等均可耐受嚴(yán)酷的比賽環(huán)境。電池的正極材料使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)。
ELIIYPower的目標(biāo)是2016年推出摩托車起動(dòng)用鋰電池產(chǎn)品。目前已開始在該公司的川崎工廠建設(shè)專門用于該電池的生產(chǎn)線。另外,該公司還在“東京第7屆國(guó)際二次電池展”(2016年3月2~4日,東京有明國(guó)際會(huì)展中心)上展出了此次的開發(fā)品。
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