根據(jù)商務部相關的信息統(tǒng)計,今年以來,各國對中國發(fā)起的“雙反”案件已達20多起。
這其中,發(fā)起方既有歐盟、美國等發(fā)達國家地區(qū),也有印度、巴西等新興經(jīng)濟國家。從涉及行業(yè)來看,
輪胎、鋼鐵、汽車等成為重災區(qū)。
貿易摩擦形勢嚴峻
有關專家警示說,中國今年的貿易摩擦形勢將會很嚴峻。
記者了解到,近年來,美國已先后對自中國進口的多個輪胎產品發(fā)起“雙反”調查,并采取了相關限制措施,包括工程輪胎、乘用車和輕型卡車輪胎等。
有關業(yè)內人士表示,在美方的反傾銷高壓下,中國輪胎產業(yè)受到重大影響,輪胎出口面臨著嚴重危機。
商務部有關人士日前表示,作為全球最大的貨物貿易國,中國與其他國家在不同領域的競爭會越來越多,競爭多了自然摩擦就多。
中國社科院世界經(jīng)濟與政治研究所所長助理宋泓表示,貿易保護抬頭,主要還是和國際市場形勢不好密切相關。從國際范圍來看,貿易增速已經(jīng)連續(xù)多年低于GDP增速。
另一方面,中國經(jīng)濟形勢也面臨下行壓力,其他國家開始關注中國產能過剩的行業(yè)是否存在傾銷。
“價格戰(zhàn)”或是主因
有專家分析說,過去發(fā)達國家主要做高端產品,而中國處于產業(yè)鏈的低端,對其形不成競爭威脅。因此兩者很少能產生直接摩擦。
但現(xiàn)在隨著中國一些產業(yè)升級,其他發(fā)展中國家的產業(yè)也在升級,同時,發(fā)達國家經(jīng)濟形勢變差之后,也開始關注中低端市場。
在這種情況下,雙方的市場開始交叉并產生沖突,導致中國產品處于兩頭受堵狀態(tài),國際競爭環(huán)境因此變得更加嚴峻。
但也有人士稱,依中國輪胎產品的現(xiàn)狀,暫時還不大可能與美國輪胎產生市場層面的沖突。
“美國一些主要輪胎企業(yè)并不支持立案。”一位業(yè)內人士說,“這說明他們對中國產品并沒有反感。”
這位人士還告訴記者,就他在美國所見,中國輪胎大多仍處于中低端市場,高端產品并不很多。
“中國產品有低價優(yōu)勢,打‘價格戰(zhàn)’太厲害。這或許是輪胎一再遭到美國‘雙反’的主要原因。”他說。