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6月15日，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司在上交所正式掛牌，股票簡稱“小康股份”

記者了解到，2003年，小康股份與春風(fēng)轎車公司以及春風(fēng)實(shí)業(yè)公司合資出產(chǎn)春風(fēng)小康微車，至此，小康股份正式從一家摩托車零部件出產(chǎn)商向整車制造范疇跨進(jìn)。其時，在國內(nèi)商場上，春風(fēng)小康微車商品的商場占有率位列前三。

但在微車逐漸萎縮的大布景下，春風(fēng)小康轉(zhuǎn)型勢在必行。

小康股份有關(guān)擔(dān)任人在承受記者采訪時表明，將來，春風(fēng)小康的開展重心將向主產(chǎn)MPV與SUV商品的春風(fēng)風(fēng)景系列歪斜，即模仿上汽通用五菱的“商轉(zhuǎn) 乘”道路。“春風(fēng)小康的優(yōu)勢在于本錢，這次上市后征集的資金將用于出資轎車零部件出產(chǎn)線項(xiàng)目和發(fā)動機(jī)零部件項(xiàng)目，項(xiàng)目投產(chǎn)后將進(jìn)一步下降整車收購本錢。”

出資零部件項(xiàng)目

依據(jù)招股書發(fā)表，小康股份這次征集資金首要用于出資轎車零部件出產(chǎn)線項(xiàng)目和發(fā)動機(jī)零部件項(xiàng)目，其間，轎車零部件出產(chǎn)線項(xiàng)目出資7.5億元，擬用募資 3.65億元，發(fā)動機(jī)零部件項(xiàng)目出資6.01億元，擬用募資4億元，兩個項(xiàng)目算計總出資13.518億元，擬運(yùn)用募資7.65億元。

在上述小康股份有關(guān)擔(dān)任人看來，零部件自產(chǎn)自供將大大下降春風(fēng)小康有關(guān)商品的本錢。

招股書顯現(xiàn)，春風(fēng)小康系小康股份與春風(fēng)公司各出資50%建立。春風(fēng)小康在運(yùn)營決策和運(yùn)營管理中堅(jiān)持以小康股份為主導(dǎo)，春風(fēng)公司給予品牌等方面的支持和進(jìn)行監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)。

“在與春風(fēng)的合資聯(lián)系里，包含零部件收購等許多環(huán)節(jié)皆由小康股份掌控，因此相較于別的國營公司，民營公司身世的小康股份具有更強(qiáng)的本錢競賽優(yōu)勢，這是我們的中心優(yōu)勢。”上述小康股份有關(guān)擔(dān)任人表明。

業(yè)界有剖析指出，小康股份出資零部件項(xiàng)目進(jìn)而有用操控本錢，或是基于微車全體下滑的大布景。

轉(zhuǎn)型乘用車

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年，微車商場銷量為94.95萬輛，同比跌幅達(dá)20.8%，在所有細(xì)分商場中跌幅最大。上一年，微車龍頭公司上汽通用五菱的微車銷量為61.58萬輛，同比下滑5.8%，而其MPV的銷量則突破100萬輛，同比增加14.8%。

由此來看，微車職業(yè)逐漸萎縮已是大勢所趨。

對此，上述小康股份有關(guān)擔(dān)任人直言，跟著上汽通用五菱、長安等國內(nèi)傳統(tǒng)微車公司逐漸向乘用車方面轉(zhuǎn)型，春風(fēng)小康也將緊隨他們的步伐。“微車商場萎縮到必定程度后，就不會再有增量。將來，春風(fēng)小康的開展重心將在春風(fēng)風(fēng)景系列上，即發(fā)力SUV和MPV商品。”

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，春風(fēng)小康旗下微車有包含K、V、C商品系列在內(nèi)的十余款車型，上一年的總銷量為6.33萬輛；同期，春風(fēng)風(fēng)景360、370兩款MPV的銷量達(dá)6.03萬輛。

記者還了解到，春風(fēng)小康微車系列短期內(nèi)不會有新品推出，新品規(guī)劃首要會集在春風(fēng)風(fēng)景系列上。例如，近來，春風(fēng)風(fēng)景旗下首款中型SUV風(fēng)景580正式上市，接下來，春風(fēng)風(fēng)景還將連續(xù)推出多款緊湊型SUV和中型SUV。

業(yè)界有剖析以為，在此刻挑選參加競賽日趨激烈的SUV商場，關(guān)于春風(fēng)小康來說有時機(jī)，也存在應(yīng)戰(zhàn)?，F(xiàn)在，合資品牌加快布局SUV商場，正在搶占自立品牌商場時機(jī)，這在必定程度大將檢測春風(fēng)小康的“商轉(zhuǎn)乘”戰(zhàn)略。