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       　　● 補(bǔ)胎液的作用

       補(bǔ)胎液是一種應(yīng)急使用的補(bǔ)胎產(chǎn)品，在輪胎被扎造成虧氣，并且暫時(shí)沒(méi)有維修條件時(shí)使用。優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)單快捷，不用更換備胎，也不用使用千斤頂，補(bǔ)胎的同時(shí)自動(dòng)充氣，之后可以正常行駛至維修店。

       目前大多數(shù)車型還是配備著常規(guī)備胎的，只有少數(shù)車型受空間限制取消了備胎裝配(部分配備防爆胎的車型除外)，而用補(bǔ)胎液進(jìn)行代替。

       　　● 補(bǔ)胎液的原理

       補(bǔ)胎液是一種合成高分子化合物，狀態(tài)為白色泡沫狀液體。這些補(bǔ)胎液儲(chǔ)存在壓縮氣罐中，當(dāng)使用時(shí)通過(guò)氣門嘴注入輪胎中，同時(shí)利用壓縮氣 罐的壓力將液體注入輪胎的同時(shí)為輪胎充氣。其后通過(guò)行駛使得胎內(nèi)補(bǔ)胎液在離心力的作用下均勻覆蓋在輪胎內(nèi)側(cè)，在輪胎內(nèi)側(cè)表面形成一層密封膜，起到補(bǔ)胎的功 效。

       　　● 市面上補(bǔ)胎液的種類/我們實(shí)驗(yàn)的種類

       在網(wǎng)絡(luò)中，關(guān)于補(bǔ)胎液的宣傳五花八門，我們通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主流補(bǔ)胎液主要有兩種：一種是普通瓶裝液體，這種產(chǎn)品只有補(bǔ)胎功能，沒(méi)有自 動(dòng)充氣功能，需要配合氣泵進(jìn)行使用，一些原廠配備補(bǔ)胎液的車型會(huì)外帶一個(gè)小氣泵;另一種則是比較常見(jiàn)的自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液，號(hào)稱無(wú)需千斤頂、不用扒胎無(wú)需氣泵 就可以達(dá)到補(bǔ)胎充氣二合一的效果，這也成為很多車主感興趣的一個(gè)產(chǎn)品，我們的實(shí)驗(yàn)也針對(duì)這類產(chǎn)品展開(kāi)。

       ● 補(bǔ)胎液怎么用

       拋開(kāi)那些花言巧語(yǔ)的宣傳，對(duì)于自動(dòng)補(bǔ)胎液的效果其實(shí)我們始終半信半疑。這樣一瓶補(bǔ)胎液就能達(dá)到那么神奇的補(bǔ)胎效果?話不多說(shuō)買上幾瓶，我們模擬幾種常見(jiàn)的車胎被扎狀況用實(shí)際表現(xiàn)為大家介紹。

       情況1：車胎被扎/釘子未拔出/輪胎嚴(yán)重虧氣

       試想，當(dāng)我們自駕出游時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎虧氣，下車檢查后發(fā)現(xiàn)輪胎被扎。周圍沒(méi)有修理廠，沒(méi)有人知道釘子什么時(shí)候扎進(jìn)去的，也沒(méi)人知道輪胎中剩余氣體還能堅(jiān)持多久，此時(shí)心里一定非常不安……

       我們模擬這樣的場(chǎng)景，將一條被釘子扎穿的輪胎換到我們的測(cè)試車上，此時(shí)釘子沒(méi)有被拔出，輪胎已經(jīng)接近完全沒(méi)氣的狀態(tài)了。測(cè)量胎壓，此時(shí)胎壓僅為0.3bar，我們開(kāi)始利用自動(dòng)充氣補(bǔ)胎液為輪胎修補(bǔ)充氣。

       按照說(shuō)明書(shū)上的使用介紹，首先我們要將壓縮氣罐拿在手中快速晃動(dòng)搖勻，1分鐘左右即可。隨后將外側(cè)的導(dǎo)管提起，接口與輪胎氣門嘴對(duì)接。撕開(kāi)瓶體上開(kāi)關(guān)旁邊的一圈固定環(huán)，將開(kāi)關(guān)置于“on”的位置，補(bǔ)胎液就開(kāi)始自動(dòng)工作了。

       從透明導(dǎo)管中可以看出，補(bǔ)胎液會(huì)將壓縮氣罐內(nèi)的液體快速充入輪胎中，并且虧氣癟掉的輪胎明顯開(kāi)始充氣抬升，整個(gè)過(guò)程非常迅速，肉眼完全可以觀察到。

       　　在此過(guò)程中有幾點(diǎn)需要注意：

       1：盡量用手扶住導(dǎo)管和氣門嘴接口的位置，因?yàn)槟抢锉容^容易漏氣。

       2：想終止充氣時(shí)一定不要直接拔掉管子，要首先關(guān)閉瓶罐頂部的開(kāi)關(guān)，否則補(bǔ)胎液會(huì)在拔開(kāi)導(dǎo)管后繼續(xù)噴射出來(lái)。

       3：如果感覺(jué)壓縮氣罐內(nèi)液體充入無(wú)力，可以停止充氣繼續(xù)搖勻后再繼續(xù)，同時(shí)可以嘗試將氣罐位置抬高的做法增加充注效果。

       補(bǔ)胎完成后我們?cè)俅螠y(cè)量胎壓，此時(shí)的胎壓為1.9bar，與此前的0.3bar相比提高不少，與正常值相比雖然此時(shí)的數(shù)值仍然略低，但是中低速前行一段距離還是可以應(yīng)付的。

       按照說(shuō)明書(shū)上的介紹來(lái)看，此時(shí)補(bǔ)胎液都位于輪胎內(nèi)側(cè)的下方，需要盡快行駛起來(lái)，運(yùn)用輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力將補(bǔ)胎液均勻的鋪在輪胎中的各個(gè)位置上，從而形成一層密閉的膜，保證胎內(nèi)氣體不在外漏的情況。

       于是我們啟動(dòng)車輛，將小計(jì)里程歸零，在城市環(huán)路中以60km/h左右的速度行駛30km后看看效果。

       在行駛過(guò)程中，我們并沒(méi)有感覺(jué)輪胎有什么異樣，在行駛了34.5km后我們回到了測(cè)試地點(diǎn)。此時(shí)輪胎看上去比以前更加“鼓”了一些， 通過(guò)測(cè)量，胎壓達(dá)到了2.6bar，比出發(fā)前又升高了0.7bar，我們推測(cè)這與行駛中補(bǔ)胎液與空氣不斷發(fā)生作用、同時(shí)隨著輪胎內(nèi)部溫度升高造成補(bǔ)胎液反 應(yīng)變化等原因不無(wú)關(guān)系。

       此后我們滅車停留了半個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，涼車后再次測(cè)試胎壓值為2.5bar，與此前并2.6bar的數(shù)值沒(méi)有明顯變化，繼續(xù)等待一段 時(shí)間后仍然沒(méi)有明顯變化。究其原因我們推測(cè)扎釘后輪胎虧氣速度雖然加快，但是整體還在可控范圍內(nèi)，因此即便不用補(bǔ)胎液，輪胎內(nèi)的氣體也不會(huì)被快速放光，因 此在補(bǔ)胎液的填補(bǔ)作用下可以達(dá)到更好充氣和防漏效果。

       　　情況2：車胎被扎/釘子被拔出/輪胎嚴(yán)重虧氣

       可能有人會(huì)問(wèn)，這時(shí)拔下釘子還會(huì)漏氣嗎?于是帶著疑問(wèn)我們將輪胎上的釘子拔掉，胎內(nèi)氣體瞬間噴出，顯然不加以控制的話輪內(nèi)氣體很快就 要放光了。按照說(shuō)明書(shū)上的介紹，拔下釘子以后使用補(bǔ)胎液的補(bǔ)胎會(huì)達(dá)到更好的效果，雖然我們并不是很理解為什么，但是既然這么說(shuō)，我們決定換個(gè)方法再試一 次。

       也許在我看來(lái)，這種情況并不多見(jiàn)：當(dāng)我們自駕出游時(shí)，輪胎遭遇釘子等異物扎穿，輪胎瞬間虧氣癟掉，并且“兇手”沒(méi)有留在輪胎上，只留下一個(gè)穿孔……

       我們將一條被釘子扎穿的輪胎換到測(cè)試車上模擬這種情況，車胎迅速癟掉，此時(shí)胎壓值為0.3bar，下面測(cè)試開(kāi)始。

       這種情況下首選我們要確定穿孔的數(shù)量和位置，確定漏氣點(diǎn)后微調(diào)車輪，將漏氣點(diǎn)置于輪胎下方，也就是壓在地面上，以保證補(bǔ)胎液注入過(guò)程中不會(huì)漏氣。

       而后的過(guò)程與上一個(gè)測(cè)試的程序完全一樣，搖勻、對(duì)接、充氣，輪胎被迅速充氣，再次測(cè)得胎壓為1.7bar。

       隨后我們繼續(xù)開(kāi)始行駛，保持60km/h的速度在城市環(huán)路中行駛30km左右后測(cè)得胎壓為2.5bar。但停留將近1小時(shí)的時(shí)間后輪 胎明顯虧氣發(fā)癟，再次測(cè)得胎壓數(shù)值僅為1bar，并且找到傷口發(fā)現(xiàn)穿孔處在緩慢漏氣，雖然比使用補(bǔ)胎液之前漏氣速度緩慢了很多，但是肯定不足以堅(jiān)持太長(zhǎng)時(shí) 間。

       　　● 為何建議拔掉釘子再使用補(bǔ)胎液?

       我們從很多種補(bǔ)胎液產(chǎn)品的說(shuō)明上都看見(jiàn)這樣一句話：“輪胎上的刺釘無(wú)法拔除也不影響使用效果”，言外之意就是拔下釘子后再使用效果更 佳，購(gòu)買時(shí)一些商家也是這樣建議。但是，按照商家推薦的拔掉釘子以后再使用補(bǔ)胎液的方法后，結(jié)果并不算樂(lè)觀，那為什么產(chǎn)品說(shuō)明上會(huì)這么推薦呢?我們也聯(lián)系 了幾個(gè)補(bǔ)胎液廠家，據(jù)工作人員介紹，拔掉釘子后，補(bǔ)胎液在輪胎內(nèi)側(cè)表面形成的膜會(huì)更加平整穩(wěn)定。而帶著釘子使用后，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)到釘子與地面接觸位置時(shí)，釘子 殘留在胎內(nèi)的尖部會(huì)通過(guò)攪動(dòng)破壞形成的膜，所以這種情況下補(bǔ)胎液的功效并沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)。但是即便如此，我們還是建議在不拔出釘子反而可以抑制漏氣速度 的情況下，拔掉釘子要謹(jǐn)慎。

       　　● 作為使用者需要了解的

       通過(guò)我們的測(cè)試，相信大家對(duì)于自動(dòng)補(bǔ)胎液的使用方法和補(bǔ)胎充氣效果有了一定的了解，不過(guò)對(duì)于一個(gè)并未廣泛普及開(kāi)來(lái)的陌生產(chǎn)品，還有很多疑問(wèn)和需要注意的地方，下面我們就為大家羅列一些。

       　　補(bǔ)胎液有哪些可能存在的危害?

       1、成分不明：對(duì)于補(bǔ)胎液的成分，幾乎所有的產(chǎn)品包裝上都沒(méi)有明確標(biāo)注，我們咨詢了不少商家和廠商也都沒(méi)有得到明確的答復(fù)。從我們接 觸到的感受來(lái)看，補(bǔ)胎液的氣味非常刺鼻，有一種類似煤氣的味道，但是究竟是否含有危險(xiǎn)物質(zhì)，補(bǔ)胎液本身是否易燃易爆，我們不得而知。

       2、保存條件未知：不少商家宣傳，補(bǔ)胎液并非易燃易爆產(chǎn)品，壓縮氣罐的保存也沒(méi)有特別限制。但由于成分不明，建議大家按照常規(guī)易燃易爆品的方法進(jìn)行保存，避免高低溫，避免陽(yáng)光直曬，遠(yuǎn)離兒童。

       3、使用后的要求未知：關(guān)于使用補(bǔ)胎液后車速和行駛距離上，大多數(shù)產(chǎn)品說(shuō)明中沒(méi)有標(biāo)注。不少商家表示，使用補(bǔ)胎液后與正常輪胎一樣， 速度和行駛距離沒(méi)有要求。但是由于成分不明，并且通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)看效果也是有限的，因此建議使用后中低速行駛，頻繁觀察輪胎變化，以保證安全。

       4、影響動(dòng)平衡：使用一罐補(bǔ)胎液后，輪胎內(nèi)殘留的液體目測(cè)有200ml-300ml左右，體積與普通易拉罐類似，因此對(duì)于車輪的動(dòng)平衡一定會(huì)有影響，因此駕駛時(shí)要多加小心。

       5、再次補(bǔ)胎受影響：如今補(bǔ)胎液宣傳的都是純天然成分，不影響二次補(bǔ)胎。然而我們從專業(yè)輪胎店了解到，使用過(guò)補(bǔ)胎液以后，由于輪胎表 層多多少少都會(huì)遭受腐蝕，并且在輪胎表層形成膠質(zhì)保護(hù)膜會(huì)對(duì)補(bǔ)胎過(guò)程中的打磨和粘貼造成影響，因此操作會(huì)有難度，也存在無(wú)法補(bǔ)胎的風(fēng)險(xiǎn)。

       　　補(bǔ)胎液的優(yōu)勢(shì)

       1、簡(jiǎn)單快捷：補(bǔ)胎液的優(yōu)勢(shì)非常明顯，那就是簡(jiǎn)單快捷，不用換胎、不用千斤頂，前后一兩分鐘就可以搞定。

       2、可以防止多次扎胎：使用補(bǔ)胎液以后，液體在輪胎內(nèi)殘留很多，車輛行駛中不斷滾動(dòng)，因此使用補(bǔ)胎液后短時(shí)間內(nèi)如果再次扎胎，殘留的補(bǔ)胎液仍然奏效。

       　　● 哪些情況不能使用補(bǔ)胎液?

       1、傷口過(guò)大不能修補(bǔ)：補(bǔ)胎液只能對(duì)細(xì)小的穿孔進(jìn)行修補(bǔ)，理論上穿孔直徑不超過(guò)5mm，傷口越小效果越好，大面積劃傷無(wú)法修補(bǔ)。

       2、胎壁穿孔無(wú)法修補(bǔ)：補(bǔ)胎液只能用于胎面上的穿孔，因?yàn)檠a(bǔ)胎液在注入后和行駛過(guò)程中，離心力無(wú)法將它平鋪在胎壁上，因此胎側(cè)壁上的傷口無(wú)法修補(bǔ)。

       3、有胎壓監(jiān)測(cè)的車型不要用：補(bǔ)胎液會(huì)對(duì)設(shè)置在輪胎內(nèi)的胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備造成損壞，損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)輪胎價(jià)值。

       4、溫度過(guò)低或海拔過(guò)高時(shí)慎用：過(guò)低的溫度會(huì)影響補(bǔ)胎液的工作效果，并且高海拔下由于氣壓變化也會(huì)對(duì)補(bǔ)胎液的工作造成影響，因此要慎用。

       5、胎壓不低于2bar時(shí)慎用：當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車輛被釘子扎穿，若此時(shí)輪胎胎壓不算很低(不低于2bar)時(shí)，建議不要使用補(bǔ)胎液，否則胎壓會(huì)過(guò)高。

       　　● 還有哪些需要注意

       1、使用后立即行駛：為了補(bǔ)胎液更全面的貼合在輪胎上，使用完要迅速行駛一段時(shí)間，并且盡量不要停車，避免走走停停。

       2、拔釘子要慎重：雖然我們上面提到了商家的建議，但是通過(guò)我們親身體驗(yàn)來(lái)看，拔釘子后修復(fù)效果更好這件事需要三思，謹(jǐn)慎拔釘子。

       3、穿孔壓在車輪下：第二個(gè)實(shí)驗(yàn)中我們提到，釘子拔掉以后，注入補(bǔ)胎液之前要把車輪上穿孔位置壓在輪下，與地面接觸，避免漏氣。如果說(shuō)我們不得不長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，也要盡量將穿孔壓在車輪下，減緩漏氣。

       4、不同車型不同用量：我們購(gòu)買的600ml裝產(chǎn)品，市面上產(chǎn)品大多從400ml-700ml之間，普通轎車一瓶可以補(bǔ)一個(gè)輪胎，如果是SUV或是一些大車，可能需要2瓶甚至更多。

       5、盡量不用：歸根到底，補(bǔ)胎液是一個(gè)應(yīng)急產(chǎn)品，沒(méi)有備胎、沒(méi)有修理廠、不得不繼續(xù)前行時(shí)使用。雖然操作方便，不過(guò)弊端也不少，因此不到萬(wàn)不得已盡量不用。

       　　總結(jié)：

       自動(dòng)補(bǔ)胎液是一款優(yōu)劣勢(shì)鮮明的產(chǎn)品，簡(jiǎn)單便捷，特殊情況下保證行車安全，是很多自駕游愛(ài)好者的必備產(chǎn)品。但補(bǔ)胎效果有限，堅(jiān)持時(shí)間有 限，對(duì)于輪胎會(huì)造成一定的影響，這些都是消費(fèi)者在使用前需要考慮的。因此我們建議，備上一瓶作為應(yīng)急使用沒(méi)有壞處，出現(xiàn)問(wèn)題以后能優(yōu)先考慮備胎或其他補(bǔ)救 措施也是很必要的。