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這一消息標(biāo)明,群眾將于明年在斯圖加特市樹立賓利慕尚(Bentley Mulsanne)系列和奧迪A8旗艦升級(jí)版(Audi's revamped A8 flagship)發(fā)起機(jī)工廠。
保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)于7月8日(上星期五)在新工廠開幕式上說道:“保時(shí)捷新款發(fā)起機(jī)將裝備到群眾旗下的其它品牌車型中,力求發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。”
保時(shí)捷為該廠斥資近8,000萬歐元(約合8860萬美元),該工廠預(yù)期將裝備400名工人,該款第四代發(fā)起機(jī)的日產(chǎn)量大致為200臺(tái)。
轉(zhuǎn)速為6,000 rpm時(shí),該款4.0升V8鋁合金發(fā)起機(jī)的輸出功率為542馬力,發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速為3,000時(shí),起輸出功率為335馬力。雙渦輪增壓器坐落兩個(gè)相對(duì)的氣缸組的中線方位,氣缸組朝外裝備,令發(fā)起機(jī)的尺度更為緊湊,便于供給其功能和操控。
本款發(fā)起機(jī)將初次應(yīng)用于Panamera Turbo車型中,估計(jì)其將于本年11月初投放市場(chǎng)。該款車型功能優(yōu)異,能在3.8秒內(nèi)發(fā)起并加快至100 kph (62 mph)。
盡管發(fā)起機(jī)動(dòng)力功能極佳,但油耗卻比前一款下降了30%,這首要?dú)w功于兩級(jí)滑動(dòng)凸輪軸,該設(shè)備能在部分載荷下停用四個(gè)氣缸。
保時(shí)捷還方案將發(fā)起機(jī)進(jìn)行電氣化改良。本款V-8發(fā)起機(jī)建有模塊化構(gòu)造,更容易地包括混合動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)。
該工廠將來還會(huì)制作混合動(dòng)力電力傳動(dòng)系統(tǒng),用于Mission E車型,保時(shí)捷首款定制版電動(dòng)跑車將于將來十年內(nèi)完結(jié)。
在將來數(shù)年內(nèi),保時(shí)捷將斥資約7億歐元在斯圖加特市北部興修出產(chǎn)工廠,近年來其出資金額缺乏3.5億歐元,本次總算突破了出資金額缺乏的尷尬局勢(shì)。往后保時(shí)捷還方案在斯圖加特市樹立一家全新的噴漆車間和獨(dú)自的裝配工廠。
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