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一般情況下,摩托車(chē) 燃油消耗量在額定值15%范圍內(nèi)變動(dòng)

　(1) 使用的汽油不符合本車(chē)型要求:汽油型號(hào)、辛燒值太低,會(huì)使油耗增加。此時(shí), 應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)汽油, 故障即可消除。

　(2) 供油系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象:使用時(shí), 若聞到或看到油箱、油箱開(kāi)關(guān)、輸油管與管道的接頭、化油器等發(fā)生漏油現(xiàn)象, 診斷后排除即可。

　(3) 行車(chē)系統(tǒng)發(fā)生故障:制動(dòng)發(fā)生抱住, 輪軸間隙調(diào)得過(guò)緊造成后輪運(yùn)動(dòng)不靈, 使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失過(guò)多, 油耗增加, 應(yīng)檢查排除。

　(4) 化油器混合氣比例調(diào)整不當(dāng): 這導(dǎo)致混合氣比過(guò)濃或過(guò)稀。摩托車(chē)行駛中排氣消聲器冒黑煙或發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降, 機(jī)體表面溫度明顯增高或化油器出現(xiàn)" 霹、霹" 的回火響聲, 前者
說(shuō)明混合氣過(guò)濃, 后者則說(shuō)明混合氣過(guò)稀。先檢查空氣濾清器, 若因太臟而堵塞, 使進(jìn)入化油器的空氣阻力增大而進(jìn)氣量減少, 造成混合氣過(guò)濃, 應(yīng)對(duì)其清潔; 再檢查化油器是否調(diào)整適當(dāng), 檢查
浮子室油面是否過(guò)高, 油針閉合是否嚴(yán)密, 或浮子損壞被滲進(jìn)汽油, 致使浮子浮不起來(lái), 應(yīng)仔細(xì)對(duì)其檢查和調(diào)整。

　　正?；旌蠚獾钠团c空氣的比例是 1：15, 在 1：16.5~1：12.5 之間都屬于正常?；旌媳瘸^(guò)1:10.5 時(shí)為過(guò)濃, 小于13 20 時(shí)為過(guò)稀。

　(5) 離合器打滑:離合器打滑致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力元法最有效地傳向后驅(qū)動(dòng)輪, 導(dǎo)致摩托車(chē)行駛無(wú)力, 油耗增大。出現(xiàn)此故障, 應(yīng)先檢查離合器握把自由行程是否正確，如不正確, 給予調(diào)整。然后查
離合器磨擦片是否磨損或油污等, 若是則更換。