互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),招商、營(yíng)銷、推廣、無(wú)處不在!
便捷二維碼、一鍵撥號(hào)、一鍵分享、快速互動(dòng),緊抓商機(jī)…
打通微信平臺(tái),緊密鏈接,全方位開拓市場(chǎng),提高產(chǎn)品知名度…
主動(dòng)出擊展示產(chǎn)品,讓采購(gòu)軍團(tuán)深度了解,提高品牌核心影響力!
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近日,由寰球汽車主辦的“新勢(shì)力·新思維·新希望——中國(guó)汽車發(fā)展趨勢(shì)論壇”在北京舉辦,來(lái)自汽車、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的新興企業(yè)及汽車行業(yè)相關(guān)專家出席了本次 論壇。論壇圍繞目前中國(guó)汽車行業(yè)增速放緩及面臨持續(xù)壓力的新形勢(shì),結(jié)合未來(lái)智能化、互聯(lián)網(wǎng)化科技成果,以及新能源技術(shù)可能對(duì)汽車本身和整個(gè)行業(yè)帶來(lái)的影響 展開深入探討和交流。
■寬容對(duì)待“后來(lái)者”
華晨鑫源重慶汽車有限公司董事長(zhǎng)龔大興認(rèn)為,中國(guó)需要新品牌,因?yàn)橛行├掀放平K將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。目前市場(chǎng)中“90后”消費(fèi)群體的消費(fèi)需求已經(jīng)發(fā) 生很大變化,這意味著需要有新品牌與之相適應(yīng)。“貓走不走直線取決于老鼠,我們的新瓶要裝老酒,也要有新料,希望多給新進(jìn)入者一些空間。”龔大興說。
在寰球汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、V訊網(wǎng)總編輯程遠(yuǎn)看來(lái):“永遠(yuǎn)都不應(yīng)該對(duì)后進(jìn)者說不,任何時(shí)候都可以有人進(jìn)來(lái)。”他認(rèn)為,把汽車產(chǎn)業(yè)的“大門”關(guān) 閉,會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)造成很大損失。“我認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)越激烈的行業(yè)越有勁,而且‘小魚吃大魚’現(xiàn)象不僅過去存在,今后也將存在。”程遠(yuǎn)說。
■品質(zhì)是“后來(lái)者”生存根基
對(duì)于新進(jìn)入者而言,品牌的塑造較老品牌而言難度可想而知。但新品牌進(jìn)入市場(chǎng)并保有生命力的根基是產(chǎn)品品質(zhì),這需要新進(jìn)入者打破墨守成規(guī)的做法, 用反常規(guī)的思維去保證產(chǎn)品品質(zhì),塑造品牌形象。寶沃汽車中國(guó)有限公司公關(guān)與數(shù)字營(yíng)銷部執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫表示:“不管做電動(dòng)汽車,還是傳統(tǒng)車,工程、品質(zhì)驗(yàn)證 是繞不開的一環(huán)。對(duì)于我們這樣一個(gè)又老又新的品牌,一定要堅(jiān)持創(chuàng)新,把代表品牌核心的DNA做好。”
漢騰汽車有限公司總經(jīng)理李學(xué)明認(rèn)為,市場(chǎng)對(duì)新品牌容錯(cuò)率非常低,一點(diǎn)小問題都可能對(duì)新品牌帶來(lái)致命打擊。“我們只能用最高的品質(zhì)要求自己,簡(jiǎn)單 地說,就是產(chǎn)品要做好,車還要賣得掉,把知名度、公信度和美譽(yù)度做出來(lái),讓消費(fèi)者認(rèn)同產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)。“李學(xué)明說。國(guó)能電動(dòng)車瑞典有限公司(Nevs)董 事長(zhǎng)蔣大龍同樣表示:“汽車行業(yè)足夠大,出現(xiàn)哪一種方式都有它的合理性,我們也會(huì)用自己的方式踏踏實(shí)實(shí)堅(jiān)持下去。”
■互聯(lián)網(wǎng)“攪局”大勢(shì)已定
汽車行業(yè)呈現(xiàn)的新趨勢(shì)除了新品牌的不斷加入外,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“入侵”更是不容小覷。樂視車聯(lián)副總裁劉杰說,他更希望借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跨平臺(tái)、跨產(chǎn) 業(yè)的垂直整合,以及價(jià)值鏈的重構(gòu),跨界打破創(chuàng)新壁壘和鴻溝。“樂視在電動(dòng)化和車聯(lián)網(wǎng)方面的專利申請(qǐng)已經(jīng)超過833項(xiàng)。未來(lái)樂視的三電動(dòng)力總成技術(shù)也會(huì)向全 行業(yè)開放。”劉杰說。
不過,面臨互聯(lián)網(wǎng)大勢(shì),擔(dān)憂的聲音也不少。“毫無(wú)疑問,目前汽車行業(yè)的主流趨勢(shì)是人工智能。但需要考慮清楚的是,利用大數(shù)據(jù)做汽車品牌和目標(biāo)客 戶群價(jià)值偏好分析,并通過分析來(lái)尋找新的產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)的做法是不是對(duì)的方向還有待考量。”北京大學(xué)企業(yè)文化研究中心教授潘玉明說。
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