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中國(guó)市場(chǎng)對(duì)國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的意義是毋庸置疑的。在過去的幾十年中,中國(guó)不僅在人口流動(dòng)、人口發(fā)展方面書寫了無可比擬的成功案例,同時(shí)吸引了幾乎所有的國(guó)際汽車制造商加入這個(gè)世界最大的汽車市場(chǎng),發(fā)展勢(shì)頭之猛烈是十年前幾乎無法預(yù)見的。越來越多的中國(guó)自主汽車品牌在市場(chǎng)上的影響力不斷擴(kuò)大。
同時(shí),中國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展正在不斷轉(zhuǎn)向新能源汽車。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)稱,到2030年,中國(guó)電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額將達(dá)到50%。到2020年,新能源汽車的數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬輛,其中包括插電式混合動(dòng)力汽車,電動(dòng)汽車和燃料電池車。中國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)最近發(fā)表的研究報(bào)告為中國(guó)制定了雄心勃勃的目標(biāo)。
德國(guó)汽車一級(jí)供應(yīng)商,萊茵金屬汽車首席執(zhí)行官Horst Binnig先生表示:“現(xiàn)在和將來,中國(guó)汽車市場(chǎng)在電動(dòng)汽車本國(guó)甚至是跨國(guó)的推廣中都將發(fā)揮著非常重要的作用。”二十多年來,該公司一直致力于中國(guó)市場(chǎng),5000名員工創(chuàng)造的銷售額接近10億歐元。萊茵金屬汽車公司也確認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)正在穩(wěn)步向新型能源轉(zhuǎn)型的明顯趨勢(shì)。
這個(gè)全球供應(yīng)商的產(chǎn)品范圍從混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電氣部件,如可變輔助部件或泵,擴(kuò)展到全電動(dòng)推進(jìn)產(chǎn)品。現(xiàn)今的產(chǎn)品包括用于電動(dòng)車輛的電池托盤或用于整體電動(dòng)機(jī)的特殊外殼,在不久的將來萊茵金屬汽車都會(huì)在中國(guó)本土生產(chǎn)。
Binnig先生說:“汽車技術(shù)領(lǐng)域正在關(guān)注中國(guó),未來會(huì)更加如此,許多重要的數(shù)據(jù)表明,這個(gè)世界上最大的汽車市場(chǎng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)⒃俅伟l(fā)揮主導(dǎo)作用。”
事實(shí)上,中國(guó)政府目前正嚴(yán)格執(zhí)行歐盟模式的新型排放標(biāo)準(zhǔn),例如現(xiàn)在在北京和上海實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,企業(yè)平均燃料消耗量(CAFC)的要求是從2016年的6.7升/ 100公里降低到2020年的5升/100公里,持續(xù)下降,到2025年降低至僅有4升/ 100公里。這幾乎不可避免地要求各大廠商推出創(chuàng)新混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
新能源汽車是中國(guó)政府支持的領(lǐng)域,目前備受爭(zhēng)議的適用于油耗低于2.8升/ 100公里的節(jié)能車輛以及新能源汽車(NEV)的“超級(jí)指標(biāo)”就體現(xiàn)了這一點(diǎn)。從2018年開始,新能源車輛的補(bǔ)貼門檻將可能達(dá)到5%,在接下來的兩年中攀升至12%。
與此同時(shí),中國(guó)正在致力于擴(kuò)大沿主要交通線路的充電站網(wǎng)絡(luò)。此外,所有新建筑物必須具有電動(dòng)汽車充電站。所有現(xiàn)有停車位的十分之一必須進(jìn)行改裝以便充電??偠灾?,到2020年,中國(guó)正在計(jì)劃增設(shè)480萬個(gè)充電站。
此外,中國(guó)正在大力推動(dòng)國(guó)家、區(qū)、市級(jí)電動(dòng)汽車的采購(gòu)。這種激勵(lì)措施不僅體現(xiàn)在車輛的價(jià)格,還包括購(gòu)買和機(jī)動(dòng)車輛稅,而且還涉及特別是在大城市,更令人關(guān)心的牌照問題。除此之外,還有在車輛充電方面的激勵(lì)措施。首都北京在這方面也是先行者,專注于全電動(dòng)汽車(EV)的推廣。
國(guó)家采取的措施也對(duì)汽車工業(yè)本身產(chǎn)生很大的影響。根據(jù)去年10月國(guó)務(wù)院的決議,那些在中國(guó)考慮投資建設(shè)新生產(chǎn)基地的整車企業(yè),如果生產(chǎn)線不包含電動(dòng)汽車,他們將很難獲得審批。目前,十一家中國(guó)企業(yè)已經(jīng)獲得了電動(dòng)車生產(chǎn)許可證。
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