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美國(guó)汽車零配件售后供應(yīng)商奧萊利汽車公司美東時(shí)間5日跌幅達(dá)18.9%，收于41.64美元，創(chuàng)該公司上市以來(lái)單日最大跌幅。同行公司領(lǐng)先汽車配件（AAP）跌11.15%,汽車地帶（AZO）收跌9.6%，分別創(chuàng)下2013年12月、2014年10月以來(lái)公司單日最大跌幅。
這三家公司成為了當(dāng)日標(biāo)普表現(xiàn)最差的三只成分股。美汽車零配件股集體跳水，據(jù)finviz數(shù)據(jù)顯示，該板塊指數(shù)（auto parts store）單日下行14.0%，在各細(xì)分板塊中表現(xiàn)最差。
今年5月時(shí)候，領(lǐng)先汽車配件公司就曝出一季度盈利和收入不及預(yù)期，股價(jià)下跌的消息。分析人士認(rèn)為，此次汽車零配件股下跌的原因很可能是本周早些時(shí)候沃爾沃宣布將在兩年時(shí)間內(nèi)撤出傳統(tǒng)汽車行業(yè)。而以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車年內(nèi)備受關(guān)注，可能意味著整個(gè)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向新能源。相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)引擎汽車有超過(guò)2000個(gè)零配件，新能源汽車需要的零配件僅在20個(gè)左右。這意味著汽車零配件行業(yè)未來(lái)將受到擠壓，市場(chǎng)面臨縮水問(wèn)題。
Desjardins分析師認(rèn)為，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，受上述因素影響，汽車零配件行業(yè)前景人氣將愈發(fā)黯淡。
來(lái)源 中國(guó)證券報(bào) 吳皓佳
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