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臺灣是個摩托車天堂，大街小巷無處不在。我們先聊起光陽和三陽，又讓他給我一些購買摩托車的建議。最后我下意識的問了句：‘’你們臺灣那么多摩托車，城市里不擁堵嗎？”我這個臺灣朋友詫異地瞪大了眼睛說：“怎么會？我們臺灣普通老百姓家庭也有很多有轎車的，但也同時要有摩托車。我們?nèi)ナ袇^(qū)擁堵的地方就要騎摩托車，我們騎摩托車是為了避免交通擁堵，而不是說摩托車會造成交通擁堵。”這個臺灣老朋友的一席話如醍醐灌頂，讓我頓時豁然開朗。
突然感到我們在中國大陸這二三十年關(guān)于禁摩限摩的觀念是被所謂的主流洗腦了啊?。?！衣食住行是老百姓生活的根本。自由的選擇出行交通工具是民眾的基本人權(quán)。摩托車作為一種便捷，小巧，低成本的交通工具廣受人民群眾特別是低收入家庭的歡迎，但是為什么我們的很多地方政府要千方百計加以限制？說一些冠冕堂皇的站不住腳的理由？在有些大中城市，一個高收入家庭買十輛八輛車都沒有限制，而低收入家庭買一輛摩托車卻要被禁止，這豈不是劫貧濟(jì)富？很多地方禁摩限摩的規(guī)定都是地方官員拍腦袋決定的，有哪一個是經(jīng)過了社會討論，經(jīng)過了聽取群眾意見的聽證會？誠然巨額的汽車銷售稅收入是比摩托車要大的多，但是人民的政府是不是應(yīng)該首先為廣大人民群眾考慮呢？是不是應(yīng)該把人民群眾的利益放在第一位？是不是應(yīng)該照顧低收入弱勢群體？希望廣大摩友們都能帶動身邊的朋友思考這個問題。
來源 牛摩網(wǎng) > 摩托車論壇
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