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2017年第四季度，輪胎上游原材料價(jià)格持續(xù)走高，倒逼輪胎企業(yè)輪番上調(diào)產(chǎn)品出廠價(jià)格。這一輪漲價(jià)潮，究竟會(huì)對(duì)輪胎企業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？

    生存和升級(jí)同等重要

    調(diào)查結(jié)果顯示，應(yīng)對(duì)漲價(jià)潮，不同企業(yè)采取了不同的方式。

    29%的被調(diào)查者認(rèn)為，要制定靈活的價(jià)格策略，先確保自己生存下來(lái)。

    另有29%的人傾向于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能。

    顯然，對(duì)于輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本增加，利潤(rùn)空間首先會(huì)被擠壓。

    這時(shí)，要是提高售價(jià)渡難關(guān)，就可能失去原有的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；維持原價(jià)的話，就會(huì)面臨成本增加，利潤(rùn)受擠壓。

    這就需要企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，采用靈活的價(jià)格策略，把握好時(shí)機(jī)突圍。

    另一方面，壓力也可以轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。一些中小企業(yè)如果能在困境中創(chuàng)新求變，在漲價(jià)大潮中及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，就有可能發(fā)展成精銳型企業(yè)。

    除此之外，25%的被調(diào)查者選擇提升品牌知名度和影響力。

    同意深挖自身潛能，降本增效的，只占被調(diào)查人數(shù)的17%。

    有的輪胎企業(yè)就表示，由于品牌帶來(lái)的產(chǎn)品附加值優(yōu)勢(shì)，其旗下品牌相較于其他同類(lèi)品牌，有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

    憑借品牌優(yōu)勢(shì)，這樣的企業(yè)在應(yīng)對(duì)輪胎漲價(jià)潮時(shí)，就顯得頗為從容。

    走品質(zhì)路線或成必然

    在中國(guó)輪胎的競(jìng)爭(zhēng)力方面，被調(diào)查者顯示出很大的意見(jiàn)分歧。

    一方面，42%的人表示，中國(guó)輪胎的品質(zhì)已有本質(zhì)提升。

    持這種觀點(diǎn)的被調(diào)查者，主要針對(duì)的是堅(jiān)持走品質(zhì)路線，主動(dòng)調(diào)整自身結(jié)構(gòu)的大型輪胎企業(yè)。

    近年來(lái)，這些企業(yè)投入巨資引入國(guó)外先進(jìn)設(shè)備，打造現(xiàn)代化高科技輪胎項(xiàng)目，并重視加大技術(shù)研發(fā)力度，不斷調(diào)整產(chǎn)品配方。

    經(jīng)過(guò)數(shù)年努力，其輪胎質(zhì)量得到巨大提升。

    “現(xiàn)在的輪胎生產(chǎn)線，就是想生產(chǎn)一條低質(zhì)量輪胎都很難。”一位業(yè)內(nèi)人士在評(píng)價(jià)自家輪胎時(shí)如是說(shuō)。

    同時(shí)，為了增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力，這些輪胎廠家會(huì)刻意避開(kāi)惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，生產(chǎn)產(chǎn)品附加值較高的輪胎。

    另一方面，也有39%的人認(rèn)為，中國(guó)輪胎的競(jìng)爭(zhēng)力，正因價(jià)格優(yōu)勢(shì)丟失而逐漸下降。

    這種觀點(diǎn)主要針對(duì)的是粗放發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)較慢的中小型輪胎企業(yè)。

    其產(chǎn)品大多是面向中低端市場(chǎng)，依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)獲取市場(chǎng)份額。

    據(jù)分析，在這一輪漲價(jià)潮中，低端產(chǎn)品和中高端產(chǎn)品的價(jià)格差被大大縮減。

    消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品時(shí)，自然會(huì)放棄沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的小品牌產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而選擇大品牌產(chǎn)品。

    競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)不再是“王道”

    在現(xiàn)階段，中國(guó)輪胎產(chǎn)品主要集中在中低端市場(chǎng)，以中小型企業(yè)為主，競(jìng)爭(zhēng)手段主要是打“價(jià)格戰(zhàn)”。

    針對(duì)“漲價(jià)潮為輪胎業(yè)帶來(lái)的后果”，大部分被調(diào)查者認(rèn)為行業(yè)內(nèi)會(huì)迎來(lái)新的洗牌。

    其中，36%的人表示，深陷“價(jià)格戰(zhàn)”的中小企業(yè)會(huì)被淘汰；26%的人認(rèn)為，強(qiáng)者恒強(qiáng)，行業(yè)集中度會(huì)得到提升。

    小編認(rèn)為大批中小型輪胎廠商，如果加大品牌宣傳推廣力度，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，未必會(huì)擴(kuò)大“強(qiáng)者”的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈；會(huì)有部分小型企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出，成為新的“強(qiáng)者“。讓我們拭目以待。
 來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)