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阿斯頓·馬丁正式公布了全新旗艦級(jí)GT跑車DBS Superleggera的售價(jià)：376.80萬(wàn)元，這款車目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)可以預(yù)定，新車在國(guó)內(nèi)的交付時(shí)間會(huì)是2018年年底。

　　阿斯頓·馬丁DBS系列誕生于1967年，DBS Superleggera的推出則象征著DBS系列的換代及Superleggera元素的回歸，Superleggera的命名則是在向提出“Superleggera”（超輕量化）概念的意大利車身制造廠Touring致敬。

　　作為旗艦級(jí)GT跑車，這款新車的外觀設(shè)計(jì)相比于DB11要更加的夸張，被大面積黑色網(wǎng)狀格柵占據(jù)的前臉帶了很強(qiáng)的攻擊性，這種設(shè)計(jì)與Zagato有異曲同工之妙。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋由碳纖維材料制成，強(qiáng)勁有力的筋線讓車頭部分充滿了力量感。

　　從側(cè)面看來(lái)看，這款車的線條設(shè)計(jì)與DB11保持一致，但是在看不見(jiàn)的地方，這款車采用了全鋁車架和碳纖維覆蓋件，帶來(lái)的是177kg的減重。官方表示，這款車會(huì)提供兩種合金輪圈供客戶選擇，標(biāo)配的是“Y”輻鍛造輪圈，另一種是輕量化雙輻鍛造輪圈，兩種輪圈的直徑均為21英寸，且均匹配為全新DBS Superleggera特別打造的倍耐力輪胎。

　　尾部造型方面，新車采用了一體式的LED尾燈組，會(huì)有不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果。作為一款GT跑車，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都是為了性能而生的，比如引入了從F1賽車中汲取設(shè)計(jì)靈感而打造的雙層擴(kuò)散器。在其他空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面，這款車的鯊魚(yú)鰓通風(fēng)孔與前輪拱形成隱藏的空氣通道，還采用第二代“風(fēng)刃”設(shè)計(jì)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款車達(dá)到最高時(shí)速行駛時(shí)可以產(chǎn)生180公斤的下壓力，是迄今為止阿斯頓·馬丁旗下產(chǎn)生下壓力最大的量產(chǎn)車型。

　　內(nèi)飾部分，這款車相比于DB11要更加注重高端、豪華氛圍的營(yíng)造。車內(nèi)標(biāo)配自帶“香氛”的Alcantara面料以及真皮材料包裹。該車車內(nèi)會(huì)配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360度全景攝像頭、泊車距離顯示和泊車輔助，同時(shí)Bang&Olufsen的Hi-Fi音響系統(tǒng)是中國(guó)區(qū)車型的特別標(biāo)配，此舉也可以看做是阿斯頓·馬丁對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的回饋，去年其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增幅高達(dá)89%，成為全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。

　　動(dòng)力部分，這款車搭載的是5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為725馬力，峰值扭矩為900牛·米，并配備了全新的主動(dòng)閥門(mén)以及四出式排氣系統(tǒng)，除了性能的提升，排氣聲浪也會(huì)更加渾厚有力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款全新后置的ZF 8速自動(dòng)變速箱，將動(dòng)力傳遞至后輪，同時(shí)這款車還配備了機(jī)械式限滑差速器和扭矩矢量分配系統(tǒng)。此外，新車提供了GT（GT）模式、運(yùn)動(dòng)（Sport）模式和運(yùn)動(dòng)+（Sport Plus）模式可選，其0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒，最高車速可以達(dá)到340km/h。
來(lái)源：汽車時(shí)代網(wǎng)

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