新車年年有，近期特別多。稍微留意兩輪新車資訊的小伙伴肯定知道，國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口車型扎堆上市，以期在下半年的市場(chǎng)打回一場(chǎng)“翻身戰(zhàn)”。
小編整理了近期上市的幾款新車型，小伙伴來(lái)看看都有哪些車型入了你的法眼。
雅馬哈
R1
售價(jià)：229800元
作為雅馬哈品牌的“看家”車型，R1一直以獨(dú)特的外觀造型設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)在廣大摩友圈留下較好的口碑印象，而這次在國(guó)內(nèi)發(fā)布的R1，則迎來(lái)中期小改款。
從外觀上而言，小改款的R1在前車頭燈眉的樣式上進(jìn)行了修改，跟舊款車型不存在較大區(qū)別，只是做了小幅度的修改。
新款R1的設(shè)定更加賽道化，搭載了一款并列四缸998cc十字曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為200匹，動(dòng)力模式下控制最低馬力能夠調(diào)到106匹。
2020款R1是依托賽道性能而開(kāi)發(fā)的雅馬哈旗艦?zāi)ν熊?。整車搭載十字曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)既滿足EU5的環(huán)境要求，配上EBM(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)管理)和BC(制動(dòng)控制)兩種類型的控制系統(tǒng)，通過(guò)改善車身的各部分使賽道性能得到更大進(jìn)化。
并且在這一代的R1上最大的變化除了外觀以外就是極致豐富的電子配置了，包括新版APSG電子油門(mén)、新增2模式Brake Control、彎道ABS、牽引力控制等等諸多配置。
雅馬哈R1在價(jià)格定位上，大家有什么看法？
NIKEN GT
售價(jià)：258000元
繼雅馬哈R1后，2020款NIKEN GT也連同一起發(fā)布，作為一款造型拉風(fēng)但銷量并不起色的車款，其發(fā)布同樣博得不少車友的喜歡。
整車的外觀跟舊款沒(méi)有多大區(qū)別，依舊是給人冷峻的機(jī)械前臉以及個(gè)性的三輪架構(gòu)，配合高聳的擋風(fēng)玻璃，符合其運(yùn)動(dòng)休旅車的定位。
電子控制裝備方面，配備了 D-Mode 可選駕駛模式，YCC-T 電控油門(mén)，牽引力控制系統(tǒng)，巡航控制，以及 QSS 電子快速換檔系統(tǒng)。
動(dòng)力方面依然采用了MT-09上的那臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，作為GT車型風(fēng)擋面積加大，坐墊做了小幅度修整。最大傾斜角度為45度，所以跟兩輪車一樣也能實(shí)現(xiàn)壓彎。
龍嘉機(jī)車
250巡航V霸ABS版
售價(jià)：21280元
作為國(guó)內(nèi)主打復(fù)古巡航車的品牌廠商，龍嘉推出的V缸美式巡航車頗受歡迎，而250排量的代表車型龍嘉V霸ABS版也于近日推出，售價(jià)為21280元。
在價(jià)格上，相比皮帶版20800元的售價(jià)以及鏈條版19800元的售價(jià)，ABS版則相對(duì)小漲幅了千百來(lái)塊。
龍嘉V霸是國(guó)內(nèi)首款采用皮帶傳動(dòng)的巡航車型，另外，V霸采用進(jìn)口德國(guó)的馬牌皮帶，最大程度上提高了皮帶的使用周期。
動(dòng)力配置上，龍嘉V霸搭載來(lái)自力帆的V型雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，比較偏重于低扭輸出，715mm的座高也適合不少用戶，而ABS的加入將提升V霸的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
隆鑫無(wú)極
300GY RALLY
售價(jià)：23600元
300DS
售價(jià)：20800元（非三箱版）
23600元（三箱版）
實(shí)際上，無(wú)極300GY RALLY 最早出現(xiàn)在去年的重慶摩博會(huì)上，作為無(wú)極品牌全新細(xì)分車型上的新品，加上近年國(guó)內(nèi)車迷對(duì)體驗(yàn)越野、拉力的戶外運(yùn)動(dòng)熱衷，無(wú)極300GY RALLY有望成為國(guó)產(chǎn)越野領(lǐng)域上的一匹黑馬。
▲2019重慶摩博會(huì)隆鑫展出了該新車
當(dāng)時(shí)新車給了達(dá)摩院的印象還是比較深刻，300GY RALLY的車身高度與一般純?cè)揭败嚥畈欢?，前輪采用大尺寸輪轂配合長(zhǎng)懸掛的設(shè)計(jì)，前臉采用“臉小燈具大”的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像蒙面超人，加上高聳的擋風(fēng)板設(shè)計(jì)組合，原創(chuàng)度還是挺高的。
值得一提的是，定位純?cè)揭暗?00 GY RALLY采用穿透力更強(qiáng)的放射式雙鹵素大燈設(shè)計(jì)。車子在車架等設(shè)計(jì)也采用了輕量化的處理，對(duì)于入門(mén)級(jí)別的越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)300 GY RALLY應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。
而另外一款則是定位城市ADV的輕度探險(xiǎn)車300 DS。
作為無(wú)極ADV家族的車型，300DS在外觀上同樣沿用了“無(wú)極DS家族”的設(shè)計(jì)元素，尤其體現(xiàn)在前臉立體式的示寬燈包圍LED高低燈且搭載大面積的風(fēng)擋設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)無(wú)論在辨識(shí)度和原創(chuàng)度都相當(dāng)高。
此外，整車前半部分被粗獷的護(hù)杠包圍，從前面看上去有大排量探險(xiǎn)車的即視感。
得益于300 DS在設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)和較低友好的低排量定位，早在2018年亮相的時(shí)候，達(dá)摩院就在后臺(tái)收到很多關(guān)于無(wú)極300 DS的留言，對(duì)比500 DS和旗艦ADV 650 DS，300 DS無(wú)論在價(jià)格、排量等方面，都比較適合剛剛?cè)腴T(mén)ADV的車迷。
上述兩款新車均搭載了無(wú)極YF300單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為292mm。此外，根據(jù)兩款車子的定位，無(wú)極對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、檔位等也進(jìn)行了針對(duì)性的**。
濟(jì)南輕騎大韓
GV125S
售價(jià)：21980元
7月21日，濟(jì)南輕騎大韓剛剛發(fā)布了GV125S，售價(jià)為21980元。定位于一款城市巡航車款，GV125S搭載了125cc V缸，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為10.3KW，最大扭矩為10.2N.M。
整車搭載前后碟剎CBS，1420MM的短軸距具有一定的操控性和靈活性。新車共有星光黑、卡其綠、玫瑰酒紅三種顏色可供選擇。
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